TODOTERRENO4X4

Objetivos de la actividad:

Capacitar a los usuarios de vehículos 4x4, principiantes o recien iniciados en el tema,
en el conocimiento de técnicas de conducción en diferentes terrenos y climas,
análisis de las posibilidades y cualidades de cada camioneta,
y técnicas de utilización de accesorios de rescate y equipamiento,
para la utilizacion del vehículo en diversas situaciones:

• Poder llegar con seguridad hasta un campo con accesos dificiles.
• Para utilizar la camioneta en salidas de pesca, caza o similares.
• Salir de vacaciones con la familia y poder ir a la playa o a la montaña.
• Trabajar con la camioneta en condiciones asperas.
• Utilizar el vehiculo para travesias recreativas.

• La ayuda de un instructor es invalorable a la hora de descubrir las capacidades y limitaciones de tu vehículo.

  Cada camioneta todo terreno esta diseñada de diferente manera, y pensada para usos especificos. Conocer exactamente que te compraste te ayudara a aprovechar al 100% las posibilidades del vehículo. Tambien es interesante profundizar en la mecanica, ya que muchas camionetas estan orientadas hacia mercados donde los repuestos y los talleres se consiguen más facilmente. Los diferentes accesorios que se le vayan agregando afectaran el despempeño del vehículo: Conocerlos facilitara su eleccion y su compra. Esto se logra mediante un análisis del vehículo y del terreno, y la práctica (en condiciones seguras y controladas, que permitan a los participantes cometer errores y luego corregirlos solos, o ser rescatados) en diferentes terrenos y situaciones...

En ningún momento del trazado el conductor queda solo. Siempre hay indicaciones que dar, detalles que ajustar, técnicas que aprender. Al ir pasando a una camioneta por vez, los demás aprenden desde afuera.

Luego, durante la práctica en el circuito:

• Podrás tomar contacto con las posibilidades de tu vehículo mediante obstaculos simples construidos a medida,
  simulando lugares y pasos dificultosos con piedras, puentes, troncos, zanjas, barro, vadeos, zonas desniveladas y demás.
• Tambien practicar técnicas de rescate y conocer los elementos de desatasco.
• Aprender otras técnicas y conocimientos útiles en travesias o fuera del asfalto.
• Empaparte de barro hasta el techo, aprendiendo como manejar en este traicionero elemento.
• El circuito esta dirigido a principantes y usuarios basicos, que quieran conocer técnicas
  de manejo para utilizar sus vehículos como medio de diversion o trabajo.
• Todo esto te evitará el mal trago de "aprender por tu cuenta" y quedarte varado en algun lugar sin ningún tipo de auxilio o equipamiento.
• Siempre hay una camioneta disponible, ya sea de los otros participantes, o de parte de la organización, para sacarte de los problemas en caso de no poder realizar un rescate con exito.
• Divertirte con los otros participantes y con tu familia.

 

Siempre es mejor que tu primer atasco ocurra en el circuito y con un instructor , y no estando solos, en el medio de la nada, sin saber, sin equipo adecuado... y como suele ocurrir en esos casos, con la noche cayendote encima.

Caracteristicas del lugar y de la actividad:

Parque4x4 es un predio cercado que contiene zonas de barro, agua, terreno desnivelado y obstaculos artificiales para la practica del todo terreno. Tiene instalaciones para pasar el día y comodidades como baños, mesas, sillas, lugar cubierto y calefaccionado (el campo es mi casa de fin de semana). Además, taller de reparaciones de emergencia, granja con animales, si vienen con la familia.

 
Un buen lugar para venir con la familia, y que los chicos más chicos tambien disfruten.
(ver nota aclaratoria al final)

El circuito de 4x4 se encuentra accesible para los rescates y emergencias en caso de averias mecanicas. Los obstaculos estan diseñados de tal manera que presenten un reto pero pongan un riesgo minimo para la camioneta y los ocupantes. Cualquier obstaculo puede saltearse a voluntad del conductor. Cualquier vehiculo sin preparación, o conductores sin experiencia, pueden sortear los obstaculos una vez aprendidas las técnicas para lograrlo. El circuito consta de más de 20 zonas de diferentes caracteristicas y la clase dura 4 o 5 horas.

Temario propuesto:

•  
  • Tipos de tracción y diferenciales.
  • Cuando usar la alta y la baja.
  • Presión de los neumáticos.
  • Ángulos de la carrocería y medidas todo terreno.
  • Equipamiento de rescate y técnicas apropiadas.
  • Posición de manejo.
  • Conducción en piedras y pendientes.
  • Teoría de la conducción en arena y ripio.
  • Manejo en barro.

  • ¿Qué opina la gente que ya nos visitó?
    

    • "La experiencia fue excelente porque pudimos conocer a nuestra camioneta en un ambiente controlado y de esta manera ver cómo se comporta sin ponerla en riesgo. También nos permitió experimentar algunas técnicas como el manejo en barro. Una cosa que aprendimos es que las gomas de uso general no son buenas para barro. Por algo esas gomas, de tacos grandes y separados, son de uso específico. Las nuestras eran buenas para uso general, ruta, ripio y muy buenas en arena, pero por desgracia para barro no, distan mucho de ser unas buenas pantaneras! Eso es otra cosa que pudimos aprender en la pista de Parque4x4, lo que nos permitió en un par de ocasiones evaluar bien el terreno antes de "mandarnos". Una vez más, considero al "mini-curso" fundamental para novatos como nosotros o para poder probar una camioneta que uno desconoce (Ariel, Jeep Cherokee)"
    • "Mis comentarios de la experiencia en el Parque: Pasamos un día fabuloso allí, y se cumplieron todas nuestras expectativas: sudamos empujando, nos embarramos atando la linga, cortamos clavos con la chata equilibrada en dos ruedas, ensuciamos los calzoncillos cuando la Toyota se clavó en los pozos de barro, y de todas esas situaciones salimos triunfantes gracias a tus indicaciones siempre expertas, comunicadas con calma y muy docentemente. Sabés dar confianza y conocés del tema! En resumen, aprendimos, nos divertimos y descubrimos cuánta potencia y posibilidades tiene nuestro vehículo... Aunque suene trillado: Volveremos...!!! El circuito me intrigaba, es mi primera 4 x 4 y necesitaba probar que podía y que no podía hacer esa máquina. Luego de una clase teórica sumamente interesante, instructiva y de fundamental importancia para lograr ciertos objetivos y sobre todo para no romper un vehículo que de por si es caro. Dentro del circuito pude comenzar a probar los límites, las virtudes y defectos, que dicho sea de paso son pocos para mis expectativas y necesidades, viendo y sintiendo el esfuerzo por momentos titánicos por sortear un obstáculo y la más de las veces con éxito.....eso si, donde creí que era más fácil, el barro, me demostró que fue lo mas difícil, mis gomas traseras no eran las adecuadas y mi experiencia nula en esas cantidades de barro, tiene mucho de muñeca, y mucho de equipo adecuado para salir de situaciones que parecen imposibles, equipo que habitualmente nunca llevamos. Lo mejor, es haber probado la dureza de la camioneta, es difícil romperla, claro no imposible, pero la base, las ruedas, la amortiguación es puro "Fierro" Mi mujer también pudo participar, los chicos, la pasaron bárbaro en una casa y con una familia excelentes. Vale la pena cada minuto invertido en dicho circuito, no tiene desperdicio...
•    Estuve el Domingo 9-4-06, la pasamos un bien, personalmente, pese a contaba con alguna experiencia, me ayudó a conocer sobre todo las técnicas de rescate y que ademas de tener una buena chata hay que tener criterio, precaución y la mente fría para superar los obstaculos. Lo más importante creo que pese a tratarse de un ambiente "simulado" (es un recorrido con obstaculos a vencer) sentí entre los que concurrimos y Nicolás la misma sensación de camaradería y amistad que he sentido en mis viajes al encontrarme con gente que aprendió a disfrutar del apasionante mundo del 4x4.-

Equipamiento sugerido para llevar:

•  
  •  
    • Es condición de acceso al circuito que tenga ganchos o anillas de tiro traseros y delanteros. El del trailer tambien sirve.
    • Eslinga y equipo de rescate (grilletes, pala, planchas, hi-lift, cadenas).
    • Leer algo de información sobre técnicas de manejo y ángulos del vehículo , ruedas y otros artículos en Parque4x4. Tambien sobre elementos de rescate: eslingas, planchas, hi-lift, cadenas, gato inflable y equipamiento.
    • Traer el manual de la camioneta, de ser posible, LEIDA la parte de doble tracción.
    • Kit de herramientas basico y Rueda de Auxilio.
    • ROPA DE TRABAJO, o gastada, muda de recambio, botas o calzado de trabajo. Guantes de trabajo.
    • Repelente de insectos, Botiquin, caladril para las picaduras.
    • Camara de fotos o de video.
    • Papeles de diario, Naylons, sabanas o telas viejas para proteger el baul y los pisos del barro.
    • Protección para el sol (protector, gorro, ropa acorde) y para el frio (campera, buzo, sobre todo en invierno)
    • Los rescates son una parte importante del curso. Todas las camionetas se atascaran alguna vez, y un rescate es necesario. Para existe una variedad de accesorios, que luego de probarlos el usuario debera adquirir si piensa dedicarse al 4x4.